Új gyártó a szemenként vetőgépek palettáján Väderstad Tempo

Az immár 50 éves svéd Väderstad-Verken AB talajművelő és talajelőkészítő+vető gépkombinációi után a cég új szemenként vető gépeit is megismerhetik a hazai gazdálkodók. Az új fejlesztésű vontatott Tempo precíziós szemenként vető gépet decemberben ismerhették meg a sajtó munkatársai közelebbről.

A gépfejlesztés kritériumai

A Väderstad Tempo szemeként vető gép(ek) kifejlesztésénél a konstruktőrök hármas célt tűztek ki: precizitás, nagy munkasebesség és területteljesítmény elérése.

A célokon belül feladat volt, hogy nagy (akár 15-17 km/h) sebességek mellett is pontos, soronkénti nyomólevegős magkijuttatást biztosítsanak; a gép(ek) megfelelően nagy mag- és műtrágyatartállyal legyen(ek) felszerelve, ami jobb produktív időkihasználást, ezáltal egyedülálló teljesítményt tesz lehetővé.

További elvárás volt még a tökéletes maglehelyezés, amely a legkedvezőbb feltételeket biztosítja az egyenletes csírázáshoz és keléshez.

A pontos magadagoláshoz egy teljesen új konstrukciójú magadagoló szerkezetet fejlesztettek ki, amely számos eredeti megoldást tartalmaz.

A tervezőjéről Gilstring-magadagolónak elnevezett, speciális műanyagból készült vetőházban – a haladási sebességgel történő szinkronizálást biztosító külön radaros útadóval – a soronként 50 W teljesítményű elektromos motorral meghajtott vetőtárcsákról hármas lesodrókerék választja le a többlet magvakat.

Az adagolót kiegészítették egy egyedi gumihengerrel, amely a kivetendő magvaknak a maglevezető csőbe való juttatására szolgál.

A tökéletes magtovábbításhoz a soronkénti nyomottlevegős (túlnyomásos) ún. „Power Shoot” technikát alkalmazták.

A nagy munkasebességgel végzett vetés során a magvak pontos, egyenlő mélységű talajba helyezéséhez – húzott rendszerű, egymáshoz képest függetlenül elmozdulható – mélységhatároló kerekekkel kombinált tárcsás vetőcsoroszlya-párokat használtak, amelyek után egy nyomókerék „állítja meg” a nagy sebességgel érkező vetőmagvakat, rögzítve azokat a barázdafenéken.

A vetés lezárását (állítható terhelésű) „V” elrendezésű magtakaró-talajlezáró kerekek végzik el.

Főbb konstrukciós jellemzők

• Vontatott 6- és 8 soros kivitelek (2 ill. 4 járókerékkel), szállításkor a szélső vetőelemek (1-1 ill. 2-2 vetőkocsi) a hosszú vonórúd mellé előre behajthatók;
• Zárt („homokóra”-alakú) vázszerkezet, amely a sűrített levegő tárolására és szétosztására is szolgál. A vázszerkezet (hidraulikus kiegyenlítéssel) kereszt- és hosszirányban is képes követni a talajfelszín egyenetlenségeit;
• Az üzemeltető erőgép TLT-jéről kardántengellyel meghajtott ventilátor, amelyhez egy generátoregységet is beépítettek a vetőszerkezetek (ill. műtrágya kijuttató) elektromos motorjai áramellátásának biztosítására;
• Soronként paralelogramma felfüggesztésű vetőkocsik, amelyek – tömegáthelyezéssel – egy torziós rugó segítségével további 150 kg-mal terhelhetők, így a teljes csoroszlyaterhelés max. 325 kg lehet, és a vetőgép direktvetésre is alkalmazható;
• Nagyméretű (soronként 70 literes), formatervezett magtartály, amely – egy 8 soros Tempo vetőgép esetében – kb. 20 ha kukorica elvetését jelenti feltöltés nélkül;
• Formatervezett soronkénti mikrogranulátum tartály (17 literes), mechanikus adagolószerkezettel talajfertőtlenítő szer vagy starter műtrágya kijuttatására a magbarázdába;
• Az adagoló szerkezetek vetőelemenkénti elektromos motoros meghajtása;
• Hidraulikus működtetésű tárcsás v. (rugós szárú) ékes nyomjelzők;
• A gép kalibrálása és üzem közbeni ellenőrzése (beállítás; sorelzárás, stb.) a Control-Station berendezésbe épített funkciókkal pontosan elvégezhető. Valamennyi adagoló magérzékelővel van ellátva és a szenzorról érkező impulzusokat kijelzi a monitor képernyőjére. Itt a gépkezelő (traktorvezető) áttekintheti a gép funkcióit (magkihagyás v. kettős vetés gyakorisága, variációs együttható; adagolási pontosság, stb.);
• Opcióban: (1250 v. 1700 literes) központi műtrágyatartály, elektromos motorral meghajtott adagolószerkezettel és pneumatikus műtrágya továbbítással; soronkénti műtrágya kijuttató csoroszlyákkal; sortisztító csillagkerekek a talajművelés nélküli v. csökkentett menetszámú talajműveléssel előkészített területen történő vetéshez, és egyéb kiegészítő részegységek is a felhasználók rendelkezésére állnak.

Főbb műszaki adatok

A Tempo vetőgépek prototípusainak „nyúzópróbái”, laboratóriumi és szántóföldi tesztelései öt országban – közöttük Magyarországon is – már megtörténtek.

A vizsgálatok igen kedvező eredményeket mutattak (pl. 8-15 km/h között a kettős vetések száma 1% alatt maradt, míg a magkihagyások aránya 2% körüli volt), így a gyártó Väderstad nagy reményeket fűzhet az új precíziós vetőgép-konstrukcióhoz.