A mezőgazdasági üzemek méretének növekedésével, a táblák szétszórt elhelyezkedésével és a munkacsúcsok rövidülésével egyre nagyobb jelentőséget kap a gépek gyors és biztonságos áttelepítése. Míg néhány évtizeddel ezelőtt a legtöbb erőgép és munkagép a gazdaság közvetlen környezetében dolgozott, ma már gyakran több tíz kilométeres távolságot kell megtenni két munkaterület között. A közúti forgalom növekedése, a mezőgazdasági gépek méretének emelkedése és a szűk időablakok egyaránt arra ösztönzik a gazdálkodókat, hogy a gépszállítást ne egyszerű logisztikai feladatként, hanem a hatékony üzemeltetés egyik kulcselemeként kezeljék.
A közúti vonulás során a mezőgazdasági gépek lassú haladási sebessége, a jelentős méreteik, a korlátozott manőverezhetőségük és a közlekedők eltérő reakcióideje mind olyan tényezők, amelyek fokozzák a baleseti kockázatot. Ez különösen igaz a nagy szélességű függesztett munkagépekre, az önjáró betakarítógépekre, a rakodókra és a növényvédelmi gépekre. A korszerű gépszállítási megoldások célja éppen ezért nem csupán a gyorsabb áttelepülés, hanem a közlekedésbiztonság javítása, a gépek kopásának csökkentése és a munkaidő jobb kihasználása.
A közúti vonulás kockázatai
A mezőgazdasági munkagépek jelentős része közúti szállításkor nem ideális méretekkel rendelkezik. Számos vetőgép, kultivátor, talajművelő vagy növényápoló eszköz merev vázas kialakítású, ezért szállítási szélességük meghaladhatja a közlekedés szempontjából kedvező értékeket. Még azoknál a gépeknél is, amelyek összecsukható szerkezettel készülnek, gyakran jelentős hátsó túlnyúlással kell számolni. A gépkezelők ugyan egyre gyakrabban alkalmaznak sárga villogókat, szélességjelző lámpákat, fényvisszaverő elemeket és figyelmeztető táblákat, ezek azonban nem minden esetben elegendők. A közúti forgalomban részt vevő járművezetők jelentős része későn észleli a lassan haladó mezőgazdasági szerelvényt, különösen rossz látási viszonyok vagy nagy sebesség esetén. A kockázatot tovább növeli, hogy a modern mezőgazdasági gépek mérete és értéke is jelentősen megnőtt, így egy közlekedési baleset nemcsak személyi sérülést, hanem jelentős anyagi veszteséget is okozhat.
Miért érdemes szállítani a gépeket?
A mezőgazdasági gépek közúti közlekedése nemcsak biztonsági, hanem gazdaságossági kérdés is. Egy 25 km/h legnagyobb megengedett sebességű önjáró gép vagy rakodó jelentős időt tölt közlekedéssel, amikor valójában nem termel értéket. Ha a munkaterületek között 20–50 kilométeres távolságok vannak, a vonulás akár több órát is igénybe vehet. A gépszállító pótkocsik és trélerek alkalmazásával a vonulási sebesség sok esetben 40–60 km/h-ra növelhető, ami gyakorlatilag megfelezheti az áttelepülési időt. Ez különösen fontos a betakarítási, vetési vagy növényvédelmi munkacsúcsok idején, amikor minden óra számít. A gyorsabb átszállítás emellett csökkenti az üzemanyag-felhasználást, a gumiabroncsok kopását és az önjáró gépek hajtásláncának terhelését is.
munkagéphordozó kocsikat (fotó: joskin.com/en)
A munkagéphordozó kocsik szerepe
A közepes méretű függesztett munkagépek szállítására egyre gyakrabban alkalmaznak speciális munkagéphordozó kocsikat. Ezeket eredetileg nyugat-európai gyártók fejlesztették ki annak érdekében, hogy a széles munkagépek közúti szállítása egyszerűbbé és biztonságosabbá váljon. A munkagéphordozó kocsik alapvetően egyszerű felépítésű szerkezetek. Kialakításuk lehet egy- vagy kéttengelyes, teherbírásuk általában 2 és 10 tonna közötti tartományba esik. Közös jellemzőjük a hidraulikusan leengedhető rakfelület, amely lehetővé teszi, hogy a munkagép emelőeszköz nélkül kerüljön a hordozóra. A rakfelület leengedése után a traktor a munkagéppel merőlegesen rááll a kocsira, majd a munkaeszközt rögzíti. Ezt követően a hidraulikus rendszer visszaemeli a szállítóegységet közúti helyzetbe. Az így kialakított szerelvény szélessége általában nem haladja meg a közúti közlekedésben kedvező 2,55 méteres értéket.
Egy- és kéttengelyes kivitelek
A kisebb méretű munkagépekhez általában egytengelyes hordozókocsikat alkalmaznak. Ezek egyszerű felépítésűek, könnyen kezelhetők, és kisebb beruházási költséget jelentenek. A nagyobb tömegű vetőgépek, ültetőgépek vagy speciális talajművelő eszközök szállításához azonban gyakran kéttengelyes, forgózsámolyos kialakítású változatokat használnak. A kéttengelyes modellek előnye a jobb stabilitás, a nagyobb teherbírás és a kedvezőbb súlyeloszlás. Számos típusnál kormányzott tengelyek is rendelkezésre állnak, amelyek jelentősen javítják a manőverezhetőséget szűk fordulókban és telephelyi környezetben. A korszerűbb kivitelek elektronikus tengelykormányzással, hidropneumatikus rugózással és fejlett fékrendszerekkel is felszerelhetők.
Gépszállító trélerek önjáró gépekhez
A nagy értékű önjáró gépek esetében a munkagéphordozó kocsik helyett speciális gépszállító trélerek alkalmazása vált általánossá. Ezeket kifejezetten rakodók, kombájnok, silózók, önjáró növényvédő gépek és egyéb nagyméretű eszközök szállítására fejlesztették ki. A kínálat rendkívül széles. A kisebb tandem- vagy tridemtengelyes változatok 15–30 tonna össztömegű gépek mozgatására alkalmasak, míg a nehézgépszállító kivitelek akár 70 tonnás együttes tömeget is kezelhetnek. A szállítójárművek többsége sík rakfelülettel készül, amelyre lehajtható rámpák segítségével lehet felhajtani. A rakfelület kialakításánál elsődleges szempont a stabilitás. Ennek érdekében sűrű keresztmerevítéseket, nagy szilárdságú acélszerkezeteket és vastag keményfa vagy csúszásmentes acélburkolatokat alkalmaznak. A futóművek parabolalaprugós vagy légrugós kialakításúak, amelyek nagy sebesség mellett is biztonságos futást biztosítanak.
A rakodás biztonsága
A gépszállítás egyik legkritikusabb művelete maga a fel- és lehajtás. Számos baleset nem a közúti szállítás közben, hanem a rakodás során következik be. Emiatt a korszerű trélereket olyan megoldásokkal látják el, amelyek minimalizálják a kockázatokat. A hidraulikusan lehajtható rámpák alkalmazása ma már szinte általános. A fejlettebb rendszereknél a rámpák szélessége a szállított gép nyomtávjához igazítható. Egyes típusok hátrabillenthető rakfelülettel készülnek, ami csökkenti a felhajtási szöget, és biztonságosabbá teszi a rakodást. A nehézgépek szállítására kialakított modellek között egyre több a süllyesztett padlós kivitel. Ezeknél a rakfelület a talajhoz nagyon közel helyezkedik el, így a felhajtási szög minimálisra csökken. Ez különösen előnyös nagy tömegű kombájnok, silózók és önjáró permetezők esetében.
trélerek alkalmazása vált általánossá (fotó: Sándor Ildikó/Horizont Média)
(fotó: Sándor Ildikó/Horizont Média)
Túlméretes gépek szállítása
A modern mezőgazdasági gépek mérete gyakran meghaladja a közúti szállítás szempontjából kedvező határokat. Ezért a gyártók egyre több speciális megoldást kínálnak a túlméretes eszközök mozgatására. A kihúzható szélesítésű rakfelületek lehetővé teszik, hogy a széles gépek kerekei megfelelő alátámasztást kapjanak. A figyelmeztető táblák, a sárga villogók, a fényvisszaverő jelzések és a szélességjelző elemek ma
már szinte alapfelszereltségnek számítanak. Számos modell rendelkezik kerékvályús kialakítással is, amely lehetővé teszi, hogy a nagy átmérőjű kerekek részben besüllyedjenek a rakfelületbe, így a teljes szerelvény magassága a megengedett határérték alatt maradjon.
A megfelelő rögzítés jelentőségeA biztonságos gépszállítás alapja a megfelelő rakományrögzítés. Egy több tonnás mezőgazdasági gép mozgása fékezéskor vagy hirtelen irányváltoztatáskor rendkívüli erőket generálhat. Ha a rögzítés nem megfelelő, a gép emozdulhat, ami súlyos balesetet okozhat. A korszerű trélerek ezért nagyszámú, minősített lekötési ponttal készülnek. Ezekhez hevederek, láncok, drótkötelek vagy feszítőelemek kapcsolhatók. Fontos, hogy a rögzítési pontok teherbírása igazodjon a szállított gép tömegéhez, és a rögzítés több irányból akadályozza meg az elmozdulást. A gyakorlatban különösen fontos a rendszeres ellenőrzés. Hosszabb szállítás során célszerű megállni és ellenőrizni a hevederek feszességét, mert a rakomány a futás közben kissé elhelyezkedhet.
A jövő gépszállítási megoldásai
A gépszállítás technológiája az elmúlt két évtizedben jelentős fejlődésen ment keresztül. A modern trélerek és munkagéphordozó kocsik már nem csupán egyszerű szállítóeszközök, hanem a mezőgazdasági logisztika speciális elemei. Az elektronikus tengelykormányzás, a légrugózás, a hidraulikusan állítható rakfelületek és a fejlett rögzítőrendszerek mind azt szolgálják, hogy a gépek gyorsabban, biztonságosabban és kisebb kockázattal jussanak el egyik munkaterületről a másikra. A mezőgazdasági vállalkozások számára ma már nem az a kérdés, hogy szükség van-e gépszállító eszközre, hanem az, hogy az adott gépparkhoz melyik megoldás biztosítja a legnagyobb hatékonyságot. A megfelelően kiválasztott munkagéphordozó kocsi vagy gépszállító tréler egyszerre növeli a munkabiztonságot, csökkenti az áttelepülési időt, mérsékli a gépek kopását, és hozzájárul a rövid munkacsúcsok jobb kihasználásához. A mezőgazdaság egyre szorosabb időkeretei mellett ez olyan előny, amely a jövőben várhatóan tovább növeli a speciális gépszállító eszközök jelentőségét.
Farkas Imre
Agrárágazat Tudástár: gépszállítás – A gépszállítás mezőgazdasági gépek, munkagépek és önjáró eszközök közúti vagy telephelyek közötti biztonságos áttelepítése trélerekkel, pótkocsikkal és munkagéphordozó kocsikkal; célja az áttelepülési idő, baleseti kockázat, gépkopás és üzemeltetési veszteség csökkentése.
