Hogyan SPOR-OIL.HU?

…avagy pénztárcánk „megkímélése”, környezetünk és gépeink megóvása egy kis odafigyeléssel!

Most az olajszűrésről, fontosságáról és egy olajszűrési eljárásról ejtünk néhány szót, ami felválthatja az olajcsere szükségét és forradalmian megújíthatja az olajkezeléssel kapcsolatos elméleteket. Sok helyen alkalmazunk kenőanyagokat, olajakat, mint például gépek, motorok, hidraulika rendszerek. Talán nem is gondoljuk, mennyire fontos a berendezések élettartama szempontjából a kenőolajok tisztasága, amit már nem csak cserével, hanem tisztítással is elérhetünk. Erről az egyedül álló tisztító rendszerről ejtünk most néhány szót.

Ha elfárad az olaj, és elkezd „rombolni”!

A motorban előforduló kopáskárok túlnyomó többségben a kenésre, és azok rendellenességeire vezethetők vissza.

A rendellenségek 98%-a üzembentartói figyelmetlenségből, a karbantartás hiányából adódik!

A kenőolaj a motor egyik legfontosabb bár kevésbé „látványos” alkatrésze. A háttérben dolgozik sokszor igen kemény, és szélsőséges körülmények között. Hidegen magas fordulatszámon meghajtott motorokról kinek ne lennének tapasztalatai, pedig a kenőolajnak igen tág hőmérsékleti tartományok között kell a (-25 – +250 Celsius fok) között kell dolgoznia.

A motorüzemelése során a benne lévő olajnak nagyon sok követelménynek kell megfelelni:

– Bizonyos viszkozitással rendelkezzen, ami a hőmérséklet függvényében jelentősen változhat

– Oldja a szennyeződéseket, és nem engedi leülepedni azokat

– Az égés során savas jellegűvé váló termékeket semlegesítse

– Csökkentse a súrlódást

– Legyen jó hő elvezető képessége

– Védje a motor belső részeit a korróziótól

– Lássa el a szelephézag kiegyenlítést

– Akadályozza a habosodást

– Ne legyen összeférhetetlen a tömítő és más szerkezeti anyagokkal

– Ne károsítsa a katalizátort, és ne tartalmazzon káros vegyületeket.

– Takarítson meg üzemanyagot

Néhány „száraz” info az olajokról…

A motorolajokat a viszkozitásuk, és a teljesítmény szintjük szerint különböztetjük meg.

Mi is az a viszkozitás?

A folyadékrétegek egymáson való elcsúszásánál fellépő súrlódás mértéke. A viszkozitás olyan folyási tulajdonság, amellyel a kenőanyagokat jellemezni lehet. Az olaj viszkozitása a hőmérséklet függvényében jelentősen változik. Az olajak viszkozitási osztályba sorolását a SAE (society of Automotive Engineers) szabvány határozza meg.

Két kategóriában osztályozzuk a motorolajak viszkozitását:

– Téli: 0W; 5W; 10W; 15W; 20W; 25W;

– Nyári: 20; 30; 40; 50; 60.

A forgalomban lévő Multigrade olajok kevésbé változtatják viszkozitásukat a hőmérséklet függvényében.

Példa a jelölésre: 10W-40 A W (Winter, tél) az úgynevezett hideg oldali viszkozitást a kötőjel utáni a melegoldali viszkozitást jelöli.

Miért fontos a kenőolaj teljesítmény szintje?

A teljesítmény szint a motorolajok igénybevételének megkülönböztetésére szolgál. Régebben az API (American Petrol Institute) jelölés volt a mérvadó.

– Benzinmotoroknál: SE;SF;SG;SH;SJ

– Dieselmotoroknál: CC;CD;CE;CF;CG;CF-4;CG-4

– Újabban az európai járműgyártók szövetsége (ACEA)

– Benzinmotorokhoz: A1; A2; A3; A4;

– Dieselmotorokhoz: B jelöléseket alkalmazzák.

Alapszabály: Előírtnál magasabb teljesítmény szintű olajat használhatunk, alacsonyabb teljesítményűt viszont következmények nélkül nem használhatunk.

A mezőgazdasági járműveken az univerzális traktor olajokat alkalmazzuk. A traktor motorokba a TOU (Traktor oil Universal) és STOU (Super Tractor Oil Universal), míg a tratorok egyéb hidraulikus és hajtómű berendezéseibe a UTTO (Universal Tractor Transmisson Oil) olajakat használjuk. Mivel a traktor olajokra nincs nemzetközi szabályozási rendszer, így a gyártók előírásai alapján kell a kenőanyagokat figyelembe venni.

Az UTTO olajok viszkozitási osztályai:

– Nyári SAE 10W-30

– Téli SAE 5W-20

A STOU olajok viszkozitási osztályai:

– Nyári SAE 10W-30

– Téli SAE 10W-40

A mezőgazdasági olajokkal szemben támasztott legfőbb követelmény a korrózió gátló tulajdonság.

Hogyan „spor- oil” az olajcserén???…. Szűréssel!

Megoldást jelent a kleenoil szűrő technológiája.

A Szűrés főbb előnyei:

– Olajöregedés lelassulása

– Állandó kenési karakterisztika

– korrózió és kavitáció minimalizálása

– tömítések élettartamának meghosszabbodása

– szűrhetőség fokozása

Figyelem!

A motoron lévő olajszűrőtől hatásosabb szűrési tulajdonságokkal rendelkezik a kleenoil szűrési technológiája! Ez a kulcsa az egésznek.

Az olaj regeneráció másik fontos kritériuma a víz kiszűrése az olajból.

Lássunk egy példát a kleenoil berendezés szűrési képességeire.

A szűrést a KLEENOIL 2S-500EC-es berendezéssel végeztük és az eredmény 20 percszűrés után látható.

Több féle módon lehet ezt a technológiát alkalmazni. Lehet vásárolni egy speciális szűrő berendezést, amivel egy minimum 10-15 géppel ellátott cég 1 év alatt meg is spórolhatja az árát! De ha csak egy-két gépe van, akkor is van lehetőség, a gyorsszerviz szolgálatot kihívni és helyben elvégeztetheti a gépek, berendezések olajszűrését ezzel a speciális berendezéssel. Most már elgondolkozhatunk azon is, hogy az olajcsere helyett olajszűrést alkalmazzunk, ami nem csak környezetünket, hanem pénztárcánkat is kíméli! Egy kis figyelemmel és hosszabb távon való gondolkodással, mi egyénileg is sokat tehetünk környezetünk megóvásáért. Magyarország átlagos ökológiai lábnyoma 5 hektár/fő. Az ökológiai lábnyom főbb üzenete számunkra, hogy a Földünk erőforrásai végesek, nem kimeríthetetlenek. Az olajszűrés, mint az ökológiai lábnyom csökkentésének egyik lehetősége.

Az OLAJCSERE helyett válaszuk az OLAJKARBANTARTÁST, vagyis a SZŰRÉST!

Tehát vegyük sorra a tényeket olajcsere kontra olajszűrés:

Egy új, még Magyarországon nem elterjedt technológiáról van szó, ami hasznára lehet a vállalkozóknak és a környezetnek egyaránt.

Köszönöm figyelmüket, jó egészséget és munkát, maradok tisztelettel:

Knapp Zoltán

Hunitech Trade Kft. (spor-oil.hu projekt)