A John Deere megújította 8R, 8RT és 8RX traktorsorozatát: a kerekes 8R modellek 280–410 LE, a hevederes 8RT és 8RX változatok 310–410 LE teljesítménytartományban érhetők el. A fejlesztés iránya egyértelmű: nagyobb területteljesítmény, hatékonyabb hajtáslánc, kényelmesebb kezelői környezet és olyan, precíziós gazdálkodási funkciókat tartalmazó alapfelszereltség, amely már az autonóm üzemeltetés előszobáját jelenti.
A teljesítmény nemcsak lóerő
A teljesítményt a 9,0 literes John Deere PowerTech JD9 motorok adják. A 8R 410 eAutoPowr változatnál a gyártó akár 20%-kal nagyobb vontatási teljesítményt emel ki a versenytárs összehasonlítások alapján, ami a gyakorlatban nagyobb munkagépek használatát és nagyobb napi területteljesítményt tehet lehetővé. A teljesítmény azonban nem önmagában érdekes: a fejlesztés lényege, hogy a motor, a sebességváltó, a súlyeloszlás és a precíziós rendszerek együtt alakítsák át a rendelkezésre álló erőt hasznos munkává.
Hajtáslánc: fokozatmentesen, nagy nyomatékkal
A sebességváltó-kínálatban az e23, az AutoPowr és a 370-es, illetve 410-es modellekhez elérhető eAutoPowr szerepel. Utóbbi fokozatmentes gyorsulást biztosít, közúton 50 km/h sebességet tesz lehetővé mindössze 1150 1/min motorfordulatszám mellett, ami kedvezően hat az üzemanyag-felhasználásra és a zajszintre. Alacsony sebességnél, 5 km/h-ig a hajtáslánc teljes mértékben elektromosan működik, így pontos vezérlést és nagy nyomatékot ad olyan feladatoknál is, mint a silótömörítés vagy a nehéz TLT-munka. A továbbfejlesztett hátsó függesztőszerkezet aktív leszorítóerővel segítheti a szabályozott mélységtartást kötöttebb talajon.
Vetésnél a részterhelés dönt
Vetésnél és vegyes munkavégzésnél különösen fontos a részterheléses hatékonyság, a pontos munkagépvezérlés és a talajkímélés. A DLG PowerMix mérései szerint a 8R 410 eAutoPowr összetett, vonóerő-, TLT- és hidraulikaigényű munkafolyamatokban akár 35%-kal nagyobb termelékenységet is elérhet. Az intelligens teljesítményvezérlés (IPM) csak a szükséges teljesítményt adja le, a központi gumiabroncs-nyomásszabályozó rendszerrel (CTIS) szerelt 8R vagy a négyhevederes 8RX pedig mérsékelheti a talajtaposást. Ez különösen a tavaszi munkacsúcsban jelenthet előnyt, amikor a talajállapot, az időablak és a munkaszélesség egyszerre korlátozza a teljesítményt.
Fülke hosszú munkanapokra
Az új CommandView 4 fülke új elemei közé tartozik a lágy záródású elektromos ajtóbehúzás, a PIN-kódos nyomógombos indítás, a 320 fokos mellső ablaktörlő és a vezeték nélküli telefontöltés. Az újratervezett CommandARM kartámlába CommandX Plus vagy CommandX Pro vezérlőkar kerülhet, a kényelmi kijelző pedig elmenti és visszahívja az üléspozíció, a klíma, valamint az információs és szórakoztató rendszer beállításait. A 8RX modelleknél a CommandView 4 Plus fülkében a jobb oldali konzol elhagyásával 15%-kal nagyobb lábtér és 20%-kal jobb oldalirányú kilátás áll rendelkezésre a munkagépre.
Precíziós rendszerek alapfelszereltségben
A precíziós gazdálkodási háttér már nem külön kiegészítőként jelenik meg. A 8R, 8RT és 8RX modellek integrált műholdvevő antennával, G5Plus CommandCenter kijelzővel és JDLink modemmel kerülnek ki a gyárból. A John Deere Operations Centerben előre megtervezett feladatok – a gépbeállításokkal, nyomvonalakkal és kijuttatási térképekkel együtt – vezeték nélkül küldhetők a traktorra, az AutoStart pedig a tábla elérésekor automatikusan indítja a munkafolyamatot. Az AutoTrac Turn Automation, az AutoPath, a változó dózisú kijuttatás és a változtatható mélységű művelés a teljes sorozatban elérhető.
Úton az autonóm munkavégzés felé
A gépek közötti adatmegosztás több, azonos műveletet végző erőgép együttműködését támogatja, miközben a vezeték nélküli adatszinkronizálás kiváltja a kézi adatmozgatást. A sorozat elő van készítve a John Deere autonóm technológiai csomagjának utólagos felszerelésére is, vagyis a mostani fejlesztések már nemcsak a pontosabb navigációról, hanem a későbbi felügyelet melletti önálló munkavégzés lehetőségéről is szólnak.
Fordulékonyság és jobb kilátás
A külső kialakítás szintén a gyakorlati használhatóságot szolgálja. A keskeny, moduláris alváz 5,7 méteres fordulási sugarat tesz lehetővé, az integrált ILS mellső felfüggesztés nagy alákormányzási szöge pedig kisebb táblavégi fordulókat eredményezhet. A fülke felé keskenyedő motorháztető jobb rálátást ad a mellső tengelyre, a művelőutakra, a mellső függesztőszerkezetre és közúton a kereszteződésekre.
Karbantartás: cél a nagyobb üzemidő
A karbantartásnál a cél a maximális üzemidő. A napi ellenőrzési pontok talajszintről hozzáférhetők, a folyadékszint-érzékelők és a szűrőeltömődés-jelzők figyelmeztetései a G5Plus kijelzőn jelennek meg. A motor levegőellátása Venturi-elven segíti a levegőszűrő tisztábban tartását, az eAutoPowr elektromos erőátvitele pedig kiváltja a kopásnak jobban kitett hidrosztatikus egységet. Az egyvezetékes CTIS nagyobb tömítései és levegőcsatlakozói a levegőszivárgás kockázatát csökkentik. A gépkommunikációs rendszer akár 2000 távoli diagnosztikai adatpontot biztosít, az Expert Alerts funkció pedig a hibák előrejelzését és a gyorsabb szervizt támogatja.
Főbb műszaki adatok
A 8R 280, 310, 340, 370 és 410 névleges teljesítménye rendre 280, 310, 340, 370 és 410 LE, IPM-mel a maximális teljesítmény 326, 357, 388, 420 és 458 LE. Az átlagos szállítási súly 13 400 kg, a megengedett legnagyobb össztömeg 20 000 kg. A hátsó függesztőszerkezet legnagyobb emelési kapacitása a horgoknál 13 890 kg, a mellsőé 6520 kg. A mellső abroncs maximális mérete VF 710/55 R34, hátul VF 900/60 R42 vagy VF 750/70 R44 szerelhető.
Az új 8-as sorozat így nem egyszerű modellfrissítés: a nagy teljesítményű traktoroknál ma már a vonóerő, a részterheléses hatékonyság, a digitális munkaszervezés, a kezelői komfort és a szervizháttér együtt dönt arról, hogy egy gép mekkora területet képes biztonságosan és gazdaságosan kiszolgálni.
Forrás és fotók: KITE Zrt.
Agrárágazat Tudástár: John Deere 8R – A John Deere 8R nagy teljesítményű, nagyüzemi szántóföldi munkákra fejlesztett traktorsorozat, amelyben a vonóerő, a fokozatmentes vagy automatizált hajtáslánc, a precíziós gazdálkodási rendszerek, a kezelői komfort és a távoli diagnosztika együtt növeli a területteljesítményt és az üzemidőt.
