Az új KRESZ-tervezet nem hoz drámai fordulatot a mezőgazdasági gépek vezetésében, de több ponton is finomhangolja a szabályozást.
A legfontosabb változás inkább szemléleti: a „mezőgazdasági vontató” hivatalosan is traktor lesz, miközben a kategóriák és jogosultságok jobban igazodnak a modern, nagyobb teljesítményű gépekhez. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a traktorvezetők továbbra is a „T” kategóriára támaszkodhatnak, de a szabályozás jobban követi a mai géppark műszaki realitásait.
A „B” kategória szerepe továbbra is megmarad, ami a kisebb gazdaságok számára fontos könnyítés. Ugyanakkor a vontatási szabályok egyszerűsítése és a tömeghatár esetleges emelése (akár 4250 kg-ig) új helyzeteket teremthet a kiszolgáló járművek használatában. Ez különösen azoknál a gazdaságoknál lehet releváns, ahol a közúti szállítás és a telepi logisztika szorosan összefonódik.
Az új KRESZ legfontosabb üzenete azonban a gépkezelők számára az, hogy a jogosítvány nem minden: 37 kW felett továbbra is kötelező a gépkezelői szakképesítés. Sőt, a jövőben a precíziós és digitális rendszerek ismerete még hangsúlyosabb lehet. Vagyis a trend egyértelmű: nemcsak vezetni kell tudni a gépet, hanem érteni is kell hozzá – különösen a modern, technológiával felszerelt traktorok és kombájnok esetében.
Agrárágazat Tudástár: Gépkezelői szakképesítés – Gépkezelői szakképesítésnek azt a szakmai jogosultságot nevezzük, amely a mezőgazdasági gépek vezetésén túl azok biztonságos, szakszerű és technológiailag helyes üzemeltetéséhez szükséges; a korszerű traktorok és kombájnok esetében ez azért különösen fontos, mert a kezelőnek már nemcsak vezetnie kell tudni a gépet, hanem a digitális és precíziós rendszereit is értenie kell.
